Pin
Send
Share
Send


Карачи (كراچى) - Синд провинциясының астанасы және Пәкістанның ең үлкен қаласы. Араб теңізінің жағалауында, Инд өзенінің атырауының солтүстік-батысында орналасқан, бұл мәдени, экономикалық, қайырымдылық, білім беру және саяси хаб, сонымен қатар Пәкістанның ең ірі қаласы мен порты. 3530 км2 аумақты алып жатқан қала мен қала маңы әлемдегі ең үлкен мегаполистік жиырмалықты құрайды. 1843 жылы британдықтар оны әскери сантехника және порт ретінде дамыта бастағанға дейін қала маңыздылыққа қол жеткізе алмады. 1914 жылға қарай Карачи Британ империясының астық экспорттайтын ең ірі портына айналды, ал 1924 жылы Карачи аэродромы салынды. Үндістанға кірудің негізгі әуежайы болды. 1947 жылы Пәкістанның жаңа елі құрылған кезде, Карачи қаланың әдемі классикалық және отарлық еуропалық сәнді ғимараттары бар серпінді мегаполис болды. Карачи 1947 жылдан 1958 жылға дейін Пәкістанның астанасы болды.

Экономикалық және саяси көшіп-қонушылар мен әр түрлі ұлттық, провинциялық, лингвистикалық және діни шығу тегінен келген босқындар ағымы қаланың демографиясын өзгертті және космополиттік халықтың сан алуандығына қосылды. Карачи Пәкістанның ІЖӨ мен кірісінің көп бөлігін алады. Ол жергілікті деп аталады Шамдар қаласы (Тіршілік иесі) үшін Quaid қаласы (شہرِ قائد), Пакистан негізін қалаушы Куаид-е-Азам Мұхаммед Али Джиннаның туған жері және үйі. Тұрғындар мен қалада туғандар «Карачиттар» деп аталады.

Тарих

Карачи қаласының бір бөлігі, балшық үйлері бар; алдыңғы қатардағы түйелер мен ауыл тұрғындары. 1851 сәуір

Карачи ауданы ежелгі гректерге көптеген аттармен белгілі болған: Крокола, Александр Македонский Индия алқабында жорық жасағаннан кейін Вавилонияға флот дайындау үшін қоныстанған жер; 'Моронтобара' порты (мүмкін Караора айлағының жанындағы қазіргі Манора аралы), Александрдың адмирал Нечегус үйге қайтуға жол тартты; және Барбарикон, үнді-грек Бактрия патшалығының теңіз порты. Арабтар үшін бұл Дебал порты ретінде белгілі болды, ол жерден Мұхаммед бен Қасым өзінің қарсыластарын 712 жылы Оңтүстік Азияға алып келді ... Британдық тарихшы Элиоттың айтуынша, Карачи мен Манора аралдарының бөліктері қаланы құрады. Дебал.

Балучистан мен Макраннан шыққан белоч тайпалары, олардың көпшілігі әлі күнге дейін Синд бөлімдерін мекендейді, бұл ауданда балық аулау қауымдастығының шағын қонысын құрды және оны осылай атады Колачи. Аңыз бойынша, қазіргі қала балық аулайтын елді мекеннен басталды, ол жерде синдилік балықшы Май Колачи есімді әйел тұрып, отбасын құрды. Кейіннен осы елді мекеннен шыққан ауыл белгілі болды Колачи-жо-Гот (Синдиядағы Колачи ауылы). 1700 жылдардың аяғында бұл ауыл Мускатпен және Парсы шығанағымен теңіз арқылы сауда жасай бастады. Оны қорғау үшін Мускаттан әкелінген зеңбіректермен қаруланған шағын бекініс салынды. Форттың екі негізгі шлюзі болды: біреуі теңізге қарама-қарсы орналасқан, ол Харара Дарвааза (Бракиш қақпасы) деп аталады, ал екіншісі Мееха Дарвааза (Тәтті қақпа) деп аталатын көрші Лари өзеніне қараған. Бұл қақпалардың орналасқан жері қазіргі Хаарадар қаласының елді мекендеріне сәйкес келеді (Хара Дар) және Meethadar (Миһа Дарсәйкесінше

1889 жылдан бастап Карачидің ескі бейнесі

1795 жылы ауыл Балхочи Талпур билеушілерінің доменіне айналды. Шағын зауытты 1799 жылдың қыркүйегінде ағылшындар ашты, бірақ бір жыл ішінде жабылды. Ауданға бірнеше зерттеу жұмыстарын жібергеннен кейін, Британдық Шығыс Үндістан компаниясы 1839 жылы 3 ақпанда қаланы өз мойнына алды. Ауыл кейінірек Синд провинциясы 1843 жылы Чарльз Напье басып алған кезде Британдық Үнді Империясына қосылды. басқа синддармен бірге Бомбей президенттігінің құзыретіне қосылды.

1843 - 1847 жылдар аралығында Карачи губернаторы Чарльз Напье Карачидің әскери бассейн және Инд бассейнінің өнімдерін экспорттайтын порт ретіндегі маңыздылығын түсінді және оны жөнелту үшін портты тез дамыды. Ол Малир өзенінен қаланы сумен тұрақты түрде қамтамасыз етіп, тұрғын үйлер мен жолдар, канализация және санитарлық-гигиеналық құрылыстар салынды, қалалық муниципалды басқарудың және полиция жүйесінің негізін қалады. Ол Манора-Пойнтта қуатты маяк тұрғызды және айлақтың кіреберісін кеңейтіп, доктар салып, Кеамари аралын Карачи қаласына жалғап, Карачиді еркін портқа айналдыруды жоспарлады. 1847 жылы денсаулығы нашарлап, ол үйіне Англияға кетті 5ол кетіп бара жатқанда: «Сіз Шығыстың даңқы боласыз! Қайта оралсам, Курраче, сізді өз ұлылығыңызда көремін!» 6 Карачи ретінде белгілі болды Хурачье Скинде (Карачи, Синд) ерте британдық отаршылдық билік кезінде.

Жаңа кәсіпорындар ашылып, қала халқы тез өсе бастады. Карачи тез арада қалаға айналды. 1857 жылы тәуелсіздік үшін бірінші үнді соғысы субконтинентте басталды және Карачи қаласында орналасқан 21-ші жаяу әскер көтерілісшілерге адалдығын мәлімдеп, 1857 жылы 10 қыркүйекте олардың ісіне қосылды. Алайда, британдықтар тез арада Карачи мен бақылауды қалпына келтіре алды. көтерілісті жеңу.

1864 жылы Үндістаннан Англияға алғашқы телеграфтық хабарлама жіберілді, ол кезде Карачи мен Лондон арасында тікелей телеграф байланысы орнатылды. 1878 жылы қала Британдық Үндістанның қалған бөлігімен теміржол желісімен байланыстырылды. Frere Hall (1865) және Empress Market (1890) сияқты қоғамдық құрылыс жобалары жүзеге асырылды. 1876 ​​жылы Пәкістанның негізін қалаушы Мұхаммед Али Джинна дүниеге келді, ол қазір теміржол, шіркеулер, мешіттер, сот ғимараттары, базарлар, асфальтталған көшелер мен керемет айлақпен серуендейтін қалаға айналды. 1899 жылға қарай Карачи шығысында бидай экспорттайтын ірі порт болды (Фельдман 1970: 57). ХІХ ғасырдың аяғында қала тұрғындарының саны шамамен 105000 адамға жетті және үнділер мен мұсылмандардың, еуропалық саудагерлердің, еврейлердің, парсылардың, ирандықтардың, ливандықтардың және Гоан көпестерінің космополиттік құрамы болды. Ғасырдың басында қала 1900 жылы Үндістанның алғашқы трамвай жүйесі құрылысына әкеліп соққан көше толып кетуіне тап болды.

Frere Hall - британдық Радж кезінде салынған отарлық сәулет өнерінің жарқын үлгісі

1914 жылға қарай Карачи Британ империясының астық экспорттайтын ең ірі портына айналды. 1924 жылы аэродром салынды және Карачи Үндістанға кіретін негізгі әуежай болды. Сондай-ақ, Карачиде 1927 жылы әуе кемелерінің мастикасы салынып, кейінірек қараусыз қалған Императорлық дирижабль байланысы схемасының бөлігі болды. 1936 жылы Синд Бомбей президентінен бөлініп, Карачи жаңа провинцияның астанасы болды. 1947 жылы Пәкістанның жаңа елі пайда болған кезде Карачи әдемі классикалық және отарлық еуропалық сәнді ғимараттарымен қаланың айналасына айналды.

Карачи Пәкістанның астанасы болып таңдалды, ал жаңа құрылған елге мигранттар мен босқындардың үлкен ағымы қаланың демографиясын өзгертті. Бұл үлкен мәдени әртүрлілікті сақтап қалды, өйткені субконтиненттің барлық аймақтарынан жаңа тұрғындар келді. 1958 жылы Пәкістан астанасы Карачи қаласынан Равалпиндиге, содан кейін 1960 жылы Исламабадқа ауыстырылды. Бұл үкіметтің назар аудармауы мен дамымауына байланысты қалада ұзақ уақыт құлдыраудың бастауы болды. 1980 - 1990 жылдары Ауған соғысынан Карачи қаласына босқындар ағылды. Мохаджир топтары (бөлу дәуіріндегі мигранттардың ұрпағы) мен басқа топтар арасындағы саяси шиеленістер де біраз уақытқа созылып, қала саяси және секталық зорлық-зомбылыққа душар болды.

Карачи ел үшін маңызды қаржылық және өнеркәсіптік орталық болып қала береді және Пәкістан мен Орталық Азия елдерінің сыртқы саудасының көп бөлігін басқарады. Бұл Пәкістанның ІЖӨ-нің көп бөлігін және елдің ақ халаттыларының көп бөлігін құрайды. Карачи халқының өсуі жалғасып, 20 миллионнан асты деп есептелінеді, дегенмен ресми мәліметтер бойынша шамамен 14,5 миллион халық тұрады. Пәкістандағы қазіргі экономикалық толқулар Карачи қаласының экономикасының жандануына себеп болды.

География және климат

Карачи жер серігі

Карачи Синд қаласының оңтүстігінде, Араб теңізінің жағалауында орналасқан. Қала шамамен 3530 шаршы шақырым аумақты алып жатыр, көбіне тегіс немесе жылжымалы жазықтардан тұрады, батыс және солтүстік шекараларында төбешіктер орналасқан. Қаладан екі өзен өтеді: шығыстан оңтүстікке және орталыққа қарай ағатын Малир өзені және солтүстіктен оңтүстік-батысқа қарай ағатын Ляри өзені. Карачи айлағы - қаланың оңтүстік-батысында, Сандспит жағажайы, Манора аралы және Ойстер жоталары арқылы дауылдан қорғалған қоршау. Араб теңізінің жағажайы Карачи қаласының оңтүстік жағалауымен өтеді. Қаланың оңтүстік-шығыс жағында Үнді атырауының тығыз мангры мен ағындарын табуға болады. Батысы мен солтүстігінде Кейп Монзе орналасқан, бұл жерде теңіз жартастары мен жартасты құмтас жарнамалары белгіленген. Осы аймақта бірнеше керемет жағажайларды табуға болады.

Жағалауда орналасқан Карачи салыстырмалы түрде жұмсақ климатқа ие, орташа жауын-шашын мөлшері аз (жылына шамамен 10 дюйм), оның басым бөлігі шілде-тамыз муссон маусымында болады. Қысы жұмсақ, жазы ыстық, алайда теңізге жақын болу ылғалдылық деңгейін тұрақты жоғары және салқын теңіз желдерінде ұстап тұрады, жаз айларының жылуын жеңілдетеді. Жаз мезгіліндегі жоғары температураның салдарынан сәуірден тамызға дейін 30-дан 44 градусқа дейін (Фаренгейт - 86-дан 111 градусқа дейін), қыс айлары (қараша-ақпан) Карачи қаласына барудың ең жақсы уақыты болып саналады. Үйлену тойынан бастап қайырымдылық қорына дейінгі әлеуметтік шаралардың көпшілігі жағымды және бұлтты ауа-райы бар шілде, желтоқсан немесе қаңтар айларына жоспарланған. Туристер мен шетелдіктер осы айларды әдетте Карачи қаласына барады.

Карачи температурасыҚаңтарАқпанНаурызСәуірМамырМаусымШілдеТамҚыркүйекҚазанҚарашаЖелтоқсан
Орт. жоғары (° C)2526293535-4035-4033313138-423127
Орт. төмен (° C)131419232628272625301814

Үкімет

Карачи муниципалды акциясы 1933 жылы жарияланды. Бастапқыда муниципалды корпорация құрамына мэр, әкім орынбасары және 57 кеңесші кірді. Карачи муниципалды корпорациясы 1976 жылы Метрополитен корпорациясына өзгертілді. Карачи қаласының әкімшілік ауданы екінші деңгейдегі бөлімше болды. Карачи бөлімі, ол бес ауданға бөлінді: Карачи Орталық, Шығыс Карачи, Оңтүстік Карачи, Батыс Карачи және Малир. 2000 жылы Пәкістан үкіметі жаңа өзгерісті ойлап тапты ; ' қаржылық ресурстар мен жауапкершілік. Бұл жоспар ертерек екінші деңгейдегі бөлімді жойып, Карачи қаласының бес ауданын а-ға біріктірді Карачи ауданы. Ажырату жоспары 2001 жылы жүзеге асырылған кезде, бұл аудан ресми түрде қалалық округ болды, Карачи қалалық округі өз үкіметін басқарды. Қазір Карачиде үш деңгейлі федеративті жүйе бар, оны:

  • Қалалық округ үкіметі (CDG)
  • Қалалық муниципалитеттер
  • Одақ Кеңесінің әкімшілігі

Карачи қаласының ауданы он сегіз қалаға бөлінген, олар инфрақұрылым және кеңістікті жоспарлау, дамуды жеңілдету және муниципалды қызметтер (су, санитария, қатты қалдықтар, жолдарды жөндеу, саябақтар, көше шамдары, қозғалыс техникасы) үшін сайланған муниципалды басқармалар басқаратын он сегіз қалаға бөлінген; CDG кейбір функцияларын сақтайды.

Қалалар жергілікті басқару жүйесінің негізгі элементі болып табылатын сайланған кәсіподақ кеңестерімен басқарылатын 178 елді мекенге бөлінді. Әрбір Біріккен Ұлттар Ұйымы тікелей сайланған он үш мүшеден тұрады, оның ішінде Назим (Мэр) және Наиб Назым (әкімнің орынбасары) бар. Назим UC кәсіподақ әкімшілігін басқарады және CDG-ге коммуналдық қызметтерді жоспарлауға және орындауға, сондай-ақ жоғары органдарға халықтың алаңдаушылығы мен шағымдары туралы ақпарат беруге жауап береді.

  • Балдия қаласы
  • Бин Касим қаласы
  • Гадап қаласы
  • Гулберг қаласы
  • Гүлшан қаласы
  • Джамшед қаласы
  • Кемари қаласы
  • Коранги қаласы
  • Ландхи Таун
  • Лиакуатабад қаласы
  • Лари қаласы
  • Малир қаласы
  • Жаңа Карачи қаласы
  • Оранги қаласы
  • Саддар қаласы
  • Шах Фейсал қаласы
  • САЙТ қалашығы
  • Солтүстік Назимабад қаласы
  • Ескерту: Қорғаныс тұрғын үй қоғамы Карачи Карачи қаласында орналасқан, бірақ Карачи қаласы немесе Карачи қаласының кез келген бөлігі емес. Оны Пәкістан армиясының Карачи қаласындағы қорғаныс тұрғын үй басқармасы басқарады.

Демография

ЖылҚала халқы

185656,875
187256,753
188173,560
1891105,199
1901136,297
1911186,771
1921244,162
1931300,799
1941435,887
19511,068,459
19611,912,598
19723,426,310
19815,208,132
19989,269,265
200613,969,284
200714,500,000
Карачидегі халық санының өсу тенденциясы (миллионмен)

Карачи халқының саны және демографиялық таралуы соңғы 150 жыл ішінде көптеген өзгерістерге ұшырады. Үкіметтік емес және халықаралық ақпарат көздері Карачидің қазіргі халқы 20 миллион деп есептелген71947 жылы оның халқының санынан едәуір өсу (400,000). Қазіргі уақытта қала халқы жылына шамамен 5 пайызға өсіп отырады, оның ішінде ай сайын қалаға Пәкістанның әр түкпірінен 45 000 мигрант келеді.8 Карачи - әлемдегі ең үлкен мегаполистердің бірі.

Пәкістан тәуелсіздік алғанға дейін Карачиде мұсылмандардың, пуштундардың, мухажирлердің, пенджабилердің, парсистердің, еврейлердің, индустардың, христиандардың, балучистердің, гужараттар мен синдхизмдердің үлкен қауымдастықтары болған. Тәуелсіздік алғаннан кейін мұсылман босқындар Карачиде қоныстанды, ал көптеген индустар Үндістанға кетті. Урда тілінде сөйлейтін мухажирлер басым Карачи қаласында этникалық топ құрды. Мухажирлер Үндістанның түкпір-түкпірінен шыққан және өздерімен бірге жергілікті мәдениеттер мен асханаларды әкеліп, Карачиде тұрып жатқан адамдардың сан алуандығына қосқан. Бұл қалаға өте үлкен мегаполистік сипат беріп, сол атағын алды Пәкістанның балқытатын қазаны.

Пәкістан Мұсылман лигасының жаңа үкіметі индустар мен басқа топтардың кетіп қалған мүліктің көп бөлігін Пәкістанның құрылуына белсенді қатысқан үнді иммигранттарына берді. Алайда, мухажирлердің көп саны бұрынғы провинциялық Синди мен Балочки тұрғындарының қыңырлығына дейін қалада басым саяси көпшілікті құрады. Екі тәуелсіз ел арасындағы популяцияның жаппай қоныс аударуы кездейсоқ Карачиде туындаған этникалық шиеленісті тудырды.

1979 жылдан бастап Кеңес Одағының Ауғанстанға шабуылына және елдегі толқуларға байланысты тұрақты ауған босқындары Карачи мен оның айналасында тұрақты тұруға көшті. Бұл босқындар қазір миллионнан асады және бірқатар этникалық топтардан тұрады: пахтундар, тәжіктер, хазаралар, өзбектер және түрікмендер. Сондай-ақ, жүздеген мың арабтар, ирандықтар, филиппиндер, Аракани (Мьянмадағы Рахин штатынан), Босния, Албания, Поляк, Ливан, Армян, Гоан, Бенгалия және Африкалық иммигранттар Карачиде қоныстанған. Қаладағы босқындар азшылықтарының көпшілігі кедей аудандарда тұрады.

Экономика

КлифтонКарачи қаржы округінің бөлігіБірнеше сағаттан кейін КарачиҚаланың кейбір тұрғын аудандары көрінетін Карачи және Харбор порты.

Карачи - Пәкістанның қаржы астанасы; ол ІЖӨ мен кірістің көп бөлігін құрайды. Ол жалпы ұлттық табыстың шамамен 65 пайызын (1999 ж.) Құрайды (федералды және провинциялық салықтар, кедендік төлемдер). 2. Жалпы өңірлік өнімнің (ЖӨӨ) алдында Синд үлесі жалпы ішкі өнімнің 28 пайызын құрайды. 3. Карачи ірі өндірісте қосылған құнның шамамен 42 пайызын өндіреді. 2007 жылғы ақпанда Дүниежүзілік банк Карачиді Пәкістандағы ең іскери қала деп атады.4

Қала экономикасы үлкен және алуан түрлі. Пәкістанның мемлекеттік және жеке банктерінің көпшілігінің Карачи қаласында бас кеңселері бар; олардың барлығы дерлік Ибрахим Исмаил Чундригар жолында орналасқан (әдетте II Чундригар жолымен қысқартылған (Пәкістанның Уолл-стрит). 1960 жылдары Карачи жаһандық экономикалық рөл моделі ретінде қарастырылды). Көптеген елдер Пәкістанның экономикалық жоспарлау стратегиясына еліктегісі келді. олар, Оңтүстік Корея, қаланың екінші «бесжылдық жоспарын» көшіріп алды. Сеулдегі Дүниежүзілік қаржы орталығы Карачи жобалаған және модельделген.

Карачи ірі өндірістік базаға ие, бірнеше ірі индустриалды аймақтары бар, мысалы: SITE, Коранги, Солтүстік айналып өту индустриялық аймағы, Бин Касим және Солтүстік Карачи бас қаланың шетінде. Өндірістің негізгі бағыттары - тоқыма, фармацевтика, болат және автомобильдер. Сонымен қатар, Карачиде коттедждер өндірісі қарқынды дамып келеді және жыл сайын өсу қарқыны 6,5 пайызға жететін жылдам өркендейтін еркін аймақ бар. Карачидің өнеркәсіп салаларына цемент зауыттары, жүгері диірмендері, кеме жасау, химия, тазартылған май, аяқ киім, машиналар мен тамақ өндірісі кіреді.

Toyota, Honda, BMW, Mercedes, Nissan және Suzuki Motor Company Карачи қаласында орналасқан. Сондай-ақ, Карачиде Millat Tractors, Adam Motor Company, HinoPak және Ghandhara Nissan автобустар мен жүк көліктерін шығаратын зауыттар бар. Автомобиль жасау секторы - Пәкістанның қарқынды дамып келе жатқан салаларының бірі, соған байланысты ірі сатушы-өнеркәсіп Карачи қаласында орналасқан.

Карачи елдің банктік және қаржылық капиталы болуымен қатар, барлық ірі шетелдік трансұлттық корпорациялардың, сондай-ақ Пәкістанда орналасқан корпорациялардың кеңселеріне ие. Бұл Пәкістандағы ең ірі қор биржасы: Карачи биржасы, оны көптеген экономистердің пайымдауынша, 2005 жылы Пәкістанның ІЖӨ 8 пайызға өсуіне себеп болды. Қала салық түсімдерінің 60 пайызын алады. ел және Синд провинциясының салықтарының 70 пайызы. Қаланың жан басына шаққандағы кірісі мемлекеттік орташа көрсеткіштен 4-5 есе жоғары. Карачи - сонымен қатар атом электр станциясының орналасқан орны.

Карачи порты және оған жақын орналасқан Порт-Касим Пәкістанның екі негізгі теңіз порты, ал Джинна халықаралық әуежайы - Пәкістандағы ең үлкен және ең әуежай.

Соңғы уақытта АКТ (Ақпараттық және коммуникациялық технологиялар), электронды БАҚ және байланыс орталықтарымен байланысты үрдістер Карачи бизнес иерархиясының маңызды бөлігі болды. Шетелдік компанияларға арналған колл-орталықтар өсудің маңызды бағыты болып табылады, мемлекет IT-секторға шетелдік инвестицияларды тарту үшін салықтарды 80 пайызға дейін төмендетуге күш салуда. Карачи сонымен қатар Пәкістанның бағдарламалық қамтамасыздандыру орталығы болып табылады.

Пәкістанның көптеген тәуелсіз телерадио арналары штаб-пәтері Карачи қаласында орналасқан. Geo, ARY, Hum, AAJ TV, CNBC Pakistan және Dawn News - ең танымал; кейбір жергілікті станцияларға KTN, Metro One және Sindh TV кіреді.

Карачиде көптеген аймақтық және халықаралық көрмелер өтетін ЭКСПО орталығы бар.

Даму

Пәкістандағы Эмаар айлық айлағы

Карачи қаласында көптеген жобалар ұсынылған, мақұлданған және салынуда. Ескертпе жобаларының ішінде Emaar Properties Карачи қаласының жағалауында орналасқан 12000 акр (49 км²) арал болатын Бундаль аралын дамыту үшін Карачи қаласына $ 43,8 млрд (22,8 млрд фунт) инвестиция салуды ұсынады. Карачи порты тресі басқа Rs болжайды. 20 миллиардтық жоба, биіктігі 1,947 фут (593 м), Пәкістанның тәуелсіздігін білдіретін биіктігі (1947 ж. 14 тамыз). Порт Тауэр кешені және алты жыл ішінде аяқталуы жоспарланған.910 Оған қонақ үй, сауда орталығы және көрме орталығы кіреді деп күтілуде. Кәсіпорынның басты ерекшелігі - жаңартылатын мейрамхана болуы керек, онда жағалау сызығы мен қаланың панорамалық көрінісі ұсынылатын көрме галереясы болады. Мұнара Клифтон жағалауында орналасады деп жоспарлануда.

Ұсынылып жатқан немесе салынып жатқан бірнеше мега жобалар: MCB Tower (аяқталды), Порт мұнара кешені (ұсынылған), Crescent Bay, Карачи (салынып жатыр), Карачи су қоймасы (мақұлданған), Карачи Крик Марина (салынып жатқан), Дольмен Тауэрс (салынып жатыр), IT Мұнарасы (мақұлданған), Бундаль аралы (салынып жатқан), Буддо аралы (мақұлданған), Бірінші мұнара мұнарасы (салынып жатыр), Sign Tower (мақұлданған), Карачи жаппай транзиттік жүйесі, Enshaa Towers (мақұлданған), Карачи FPCCI мұнарасы (ұсынылған) және , IT Tower (мақұлданған), Dolmen Mall (Хайдери) (салынып жатыр), Қалалық орталық (ұсынылады), Малир Expressway (ұсынылады), Солтүстік айналып өтетін өнеркәсіптік аймақ (салынып жатыр).

Мәдениет

Мохатта сарайы

Карачи қаласында Пәкістанның кейбір маңызды мәдени мекемелері орналасқан. Ұлттық орындаушылық өнер академиясы, 11 жаңарған үнділік Gymkhana-да орналасқан, классикалық музыка мен заманауи театрды қамтитын өнер саласындағы екі жылдық диплом курсын ұсынады. Лахордағы 45 жастағы ұқсас мекемеге байланысты бүкіл Пәкістан музыкалық конференциясы 2004 жылдан бастап жыл сайынғы музыка фестивалін өткізіп келеді.

Ұлттық өнер кеңесі (Куха-е-Сақафат) музыкалық қойылымдар мен Мушайра (өлең оқулары) бар. Карачиде бірнеше мұражай, оның ішінде Мохатта сарайы мұражайы және Пәкістан ұлттық музейі бар. Жыл сайын ұйымдастырылатын Кара кинофестивалі тәуелсіз пәкістандық және халықаралық фильмдер мен деректі фильмдерді көрсетеді.

Карачидің күнделікті өмірі Пәкістанның басқа қалаларымен салыстырғанда айтарлықтай ерекшеленеді. Карачи мәдениеті Таяу Шығыс, Оңтүстік Азия және Батыс әсерінің араласуымен, сондай-ақ қаланың халықаралық ірі іскери орталық мәртебесімен сипатталады. Мәдениеттің едәуір әртүрлілігі бірегей мәдени амалға айналды. Карачи сонымен қатар Пәкістанның ең ірі орта деңгейлі қабаты болып табылады.

Білім

1855 жылы қазан айында ашылған Карачи қаласындағы Нараян Иаганнат орта мектебі Синдта құрылған алғашқы мемлекеттік мектеп болды. Карачиде бірнеше халықаралық танылған білім беру институттары және бірнеше мемлекеттік және жеке университеттер бар. Карачиде сонымен қатар 1955 жылы құрылған, Солтүстік Америкадан тыс ең ежелгі бизнес мектебі болып табылатын Іскерлік Әкімшілік Институты (IBA) орналасқан. Пәкістанның премьер-министрі Шаукат Азиз мырза осы институттың Іскери әкімшілдік магистрі дәрежесін алды (MBA).

Спорт

Крикет - Карачидегі ең танымал спорт түрі, және қаланың көптеген шағын алаңдарында ойналады. Гулли крикеті қаланың тар жолдарымен ойналады. Түнгі уақытта жарықтандырылған крикет матчтары көше аз өтетін көшелерде ойналады. Крикет матчтарын өткізудің негізгі орны - Ұлттық стадион, бірақ матчтар UBL спорт кешенінде, A.O. Крикет стадионы, KCCA крикет алаңы, Карачи Гимхана алаңы және DHA крикет стадионы.

Ұлттық стадион түнде, Карачи, 13 желтоқсан 2005 ж.

Басқа танымал спорт түрлері - хоккей, бокс, футбол, гольф, үстел теннисі, снукер, сквош және ат спорты. Бадминтон, волейбол және баскетбол сияқты басқа спорт түрлері де мектеп пен колледждерде танымал.

Карачи Карсаз гольф клубы

Қалада хоккей ойнауға арналған нысандар бар (Пәкістанның хоккей стадионы, UBL хоккей алаңы), бокс (KPT спорт кешені), сквош (Джехангир-хан сквош кешені) және футбол (Халық футбол стадионы мен Поло алаңдары). 2005 жылы қалада Халық футбол стадионында Оңтүстік Азия футбол федерациясының кубогы өтті. Мариналар мен жүзу клубтары Карачидегі спорттық іс-шараларға қосады.

Карачиде Карачи Гимхана, Синдх клубы, Карачи клубы, Мұсылман Гимхана, Крик клубы және DHA клубы сияқты бірнеше спорт клубтары бар, олар өз мүшелеріне спорттық жабдықтар ұсынады, соның ішінде теннис, бадминтон және сквош корттары, бассейндер. , жүгіру тректері, гимназия, бильярд және басқалары. DHA және Карсазда екі әлемдік деңгейдегі гольф клубы бар.

Қызығушылық танытарлық аймақ

DHA Marina Club, КарачиТоба мешітіИмпресстің базары, Саддар, КарачиКарачи рейсіАга Хан университетінің ауруханасыҚаланың орталығыКарачи жағажайындағы фонтан
  • Негізгі назар аударарлық орындар
    • Мазари-Куэйд - Пәкістанның негізін қалаушы Мұхаммед Әли Джиннаның қабірі
    • Мохатта сарайы және мұражай
    • Ллойд ханым Bin Qasim саябағында
    • Карачи портының әкімшілігінің су ағынды фонтаны
    • Ага Хан университетінің ауруханасы - оның модернистік ислам сәулетімен
    • Масхид е Тоба - әлемдегі ең үлкен бір күмбезді мешіт.
  • Жағажайлар мен су айдындары
    • Клифтон жағажайы
    • Жағажай паркі
    • Джехангир Котари шеруі
    • Hawke's Bay Beach - жойылып кету қаупі бар тасбақалар өсіру алаңы
    • Paradise Point - табиғи арка бар теңіздегі рок-промотория
    • Sandspit жағажайы
    • Француз жағажайы
  • Мұражайлар
    • Пәкістан әуе күштерінің мұражайы
    • Карачи экспо орталығы
    • PIA Planetarium
    • Карачи қор биржасының ғимараты
    • Пәкістанның ұлттық мұражайы
    • Куха-е-Сақафат (Ұлттық өнер кеңесі)
    • Пәкістан теңіз мұражайы
    • Сандспиттегі WWF сулы-батыс орталығы
  • Отарлық ғимараттар
    • Бірге мұнарасы
    • Frere Hall
    • Патрик соборы, Карачи
    • Синд жоғары соты
    • Ұлттық орындаушылық өнер академиясы
    • Импресстің нарығы
  • Аралдары
    • Клифтон устрицы
    • Бхит шах аралы
    • Буддо аралы
    • Бундаль аралы
    • Чурма аралы
    • Манора аралы
  • Клубтар
    • Карачи қайықтар клубы
    • Крик клубы
    • Марина клубы
    • Араб теңізі клубы
    • DHA гольф клубы
    • Синд клубы
    • Карачи клубы
  • Ойын-сауық парктері
    • Аладдин ойын-сауық паркі
    • Синдбад ойын-сауық паркі
    • Сафари саябағы
    • Алаң саябағы
  • Атақты даңғылдар
    • Замзама даңғылы (дизайнерлік дүкендерімен және клубтарымен әйгілі)
    • Жағажай даңғылы
    • Карсаз жолы (Карачи мақтанышы)
    • II Чундригар жолы (Карачидің Уолл-стрит)
    • Шахра-э-Файсал
    • Tariq Road (Сауда көшесі)

Сатып алу

Карачи тротуарындағы жексенбі тоқыма нарығы

Карачи үлкен және кішігірім сауда алаңдарымен ерекшеленеді, бұл кешке сатып алушыларды көптеп тартады. Саддар, Парсы шығанағы сауда орталығы, Бахадурабад, Тарик жолы, Замзама, Заиб-ун-нисса көшесі (Эльфинестон көшесі) Хайдери және су қоймасы (Анаркали Базар) - қаладағы ең танымал сауда орындары. Карачи базарларында кез-келген киім, киім және матаның кез-келген түрін, сонымен қатар басқа да заттар табуға болады. Карачи қаласының орталығындағы Саддар аймағында күнделікті тұрмыстық заттардан бастап, киім мен маталарға дейін электроникаға дейін айналысатын көптеген үлкен және кіші базарлар орналасқан. Саддардағы эмпресстік базар - бұл Виктория дәуіріндегі ірі базар, дәмдеуіштер мен басқа да заттар сатылатын үй. Саддар сонымен қатар әлемдегі пираттық CD-дің ең үлкен хабтарының бірі - Радуга орталығы болып табылады. Кейбір басқа танымал сауда орындарына Paposh Market және Hydari кіреді.

Тасымалдау

Quaid-e-Azam халықаралық әуежайының Джинна терминалы, КарачиКарачидің көптеген жүк көліктері мен автобустары өнердің бұл стилін қолданады

Карачиде орналасқан «Джинна» халықаралық әуежайы - бұл елдегі ең үлкен және ең әуежай және жылына он миллион жолаушыға қызмет көрсетеді. Әуежай сонымен қатар ең көп шетелдік авиакомпанияларды қабылдайды; Джинна Интернешнлге жалпы 27 авиакомпания, негізінен Таяу және Оңтүстік-Шығыс Азиядан ұшады. Пәкістанның барлық авиакомпаниялары Карачиді негізгі торап ретінде пайдаланады, оның ішінде Pakistan International Airlines, Aero Asia International, Airblue және Shaheen Air бар.

Карачиде Пәкістандағы Карачи портында және Касим портында ең үлкен жүк тасымалдау порттары бар. Бұл теңіз порттары заманауи қондырғыларға ие және тек Пәкістан үшін сауданы ғана емес, сонымен бірге Ауғанстан мен теңізге шығатын Орталық Азия елдерінің порттары болып табылады. Карачи портында жаңа жолаушыларға арналған нысандар туралы жоспарлар жарияланды.

Карачи теміржол арқылы елдің қалған бөлігімен Пакистан темір жолдары арқылы байланысады. Карачи қалалық станциясы және Карачи тазалық станциясы - бұл қаланың екі ірі теміржол вокзалы. Теміржол жүйесі Карачи портына дейін және одан көп жүктерді өңдейді және елге сапар шегетін адамдарға жолаушыларға қызмет көрсетеді. Карачи шеңберлі теміржол жүйесімен қаланың жаппай транзитінде рөл атқаратын қалааралық теміржол жүйесін кеңейту жоспарлануда. Қазіргі уақытта қала маңындағы қозғалыс негізінен автокөлік жүргізушілері мен шағын автобустардан тұрады, бірақ қалада жеңіл рельсті негіздегі жаппай транзиттік жүйе салу жоспарлануда.

Pin
Send
Share
Send